Xpeng G6 755 MAX čistě elektrické SUV s ultra dlouhým dojezdem
Jako první model, který přijal SEPA 2.0 architekturu zvedací technologie, má XPENG G6 pokročilé funkce, jako je inteligentní asistované řízení XNGP pro všechny scény, vysokonapěťová platforma 800 V Sic z karbidu křemíku, přední a zadní integrované tlakové lití hliníku a Technologie integrace těla baterie CIB. Mezi nimi je nejatraktivnějším vrcholem Xiaopeng G6 standardní funkce inteligentního jízdního asistenta.
Xpeng G6 755 SUV verze MAX s ultra dlouhým dojezdem, konfigurace je poměrně bohatá, má nejen pokročilou vědeckou a technologickou konfiguraci, ale také poskytuje skvělý komfort. Za zmínku stojí zejména inteligentní asistenční systém jízdy XPILOT, který má schopnost automaticky jet vysokou rychlostí, díky čemuž je jízda bezpečnější a pohodlnější. Z hlediska výkonu a dojezdu si model vede také dobře. Jeho nulové zrychlení trvá pouhých 6,6 sekundy a dává řidiči silný pocit síly. CLTC má navíc dojezd až 580 kilometrů, což umožňuje řidičům užít si dlouhé cesty bez obav z problémů s nabíjením. Tato základní verze Pro s dlouhou životností má nejen bohaté technologie a komfortní funkce, ale také poskytuje vysokorychlostní autonomní řízení a také si vede dobře, pokud jde o výkon a dojezd. Jde o spolehlivý a výkonný model, který může řidiči přinést nový zážitek z jízdy, ať už jde o jízdu ve městě nebo cestování na dlouhé vzdálenosti.
Konfigurace Xiaopeng G6
| Xpeng G6 | 2023 Model 580 Dlouhá životnost Max | 2023 Model 755 Ultra Long Range Pro | 2023 Model 755 Super dlouhý dosah Max | 2023 700 Výkonná verze s pohonem všech kol Max |
| Výrobci | Siao-pcheng | Siao-pcheng | Siao-pcheng | Siao-pcheng |
| Úroveň | SUV střední velikosti | SUV střední velikosti | SUV střední velikosti | SUV střední velikosti |
| Typ energie | čistě elektrický | čistě elektrický | čistě elektrický | čistě elektrický |
| Čas nakupovat | červen-23 | červen-23 | červen-23 | červen-23 |
| Elektrický motor | Čistě elektrický/296 koní | Čistě elektrický/296 koní | Čistě elektrický/296 koní | Čistě elektrický/487 koní |
| Převodovka | Jednorychlostní převodovka elektrického vozidla | Jednorychlostní převodovka elektrického vozidla | Jednorychlostní převodovka elektrického vozidla | Jednorychlostní převodovka elektrického vozidla |
| Maximální výkon (PS) | - | - | - | - |
| Maximální točivý moment (N·m) | - | - | - | - |
| Maximální výkon motoru (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Celkový výkon motoru (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Celkový točivý moment motoru (N m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| CLTC čistě elektrický cestovní dojezd (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Doba nabíjení baterie | Rychlé nabíjení: 0,33 hodin / pomalé nabíjení: bude upřesněno | Rychlé nabíjení: 0,33 hodin / pomalé nabíjení: bude upřesněno | Rychlé nabíjení: 0,33 hodin / pomalé nabíjení: bude upřesněno | Rychlé nabíjení: 0,33 hodin / pomalé nabíjení: bude upřesněno |
| Kapacita rychlého nabíjení (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Spotřeba energie na 100 kilometrů (kWh/100 km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| typ postavy | 5-dveřové 5-sedadlo SUV | 5-dveřové 5-sedadlo SUV | 5-dveřové 5-sedadlo SUV | 5-dveřové 5-sedadlo SUV |
| Délka × šířka × výška (mm) | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 |
| Rozvor (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Maximální rychlost (km/h) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| Oficiální zrychlení 0-100 km/h (s) | 6.6 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| Záruka na vozidlo | - | - | - | - |
| tělo | ||||
| typ postavy | Cestovní vozy SUV | Cestovní vozy SUV | Cestovní vozy SUV | Cestovní vozy SUV |
| Délka (mm) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
| Šířka (mm) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| výška (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Rozvor (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Přední rozchod (mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| Zadní rozchod (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Hmotnost vozidla (kg) | 1995 | 2095 | 2095 | 2095 |
| Způsob otevírání dveří | boční výklopné dveře | boční výklopné dveře | boční výklopné dveře | boční výklopné dveře |
| Počet dveří (a) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Počet sedadel (kusů) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Objem palivové nádrže (L) | - | - | - | - |
| Objem kufru (L) | 571 | 571 | 571 | 571 |
| Maximální objem kufru (L) | 1374 (sednout) | 1374 (sednout) | 1374 (sednout) | 1374 (sednout) |
| Koeficient odporu (Cd) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Motor/baterie | ||||
| typ motoru | Synchronní permanentní magnet | Synchronní permanentní magnet | Synchronní permanentní magnet | Přední indukční asynchronní zadní permanentní magnet synchronní |
| Maximální výkon motoru (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Celkový výkon motoru (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Celkový točivý moment motoru (N m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Maximální výkon předního motoru (kW) | - | - | - | 140 |
| Maximální točivý moment předního motoru (N m) | - | - | - | 220 |
| Maximální výkon zadního motoru (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| Maximální točivý moment zadního motoru (N m) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| jízdní režim | čistě elektrický | čistě elektrický | čistě elektrický | čistě elektrický |
| Počet hnacích motorů | jediný motor | jediný motor | jediný motor | duální motor |
| Uspořádání motoru | zadní | zadní | zadní | přední + zadní |
| CLTC čistě elektrický cestovní dojezd (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Typ baterie | Lithium-železofosfátová baterie | Ternární lithiová baterie | Ternární lithiová baterie | Ternární lithiová baterie |
| Značka baterie | Čína Inovace Letectví | Čína Inovace Letectví | Čína Inovace Letectví | Čína Inovace Letectví |
| způsob chlazení baterie | kapalinové chlazení | kapalinové chlazení | kapalinové chlazení | kapalinové chlazení |
| výměna baterie | nepodporovat | nepodporovat | nepodporovat | nepodporovat |
| Kapacita baterie (kWh) | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| Hustota energie baterie (Wh/kg) | - | - | - | - |
| Oficiální spotřeba energie na 100 kilometrů (kWh/100 km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| Záruční doba baterie | - | - | - | - |
| doba nabíjení baterie | Rychlé nabíjení: 0,33 hodin / pomalé nabíjení: bude upřesněno | Rychlé nabíjení: 0,33 hodin / pomalé nabíjení: bude upřesněno | Rychlé nabíjení: 0,33 hodin / pomalé nabíjení: bude upřesněno | Rychlé nabíjení: 0,33 hodin / pomalé nabíjení: bude upřesněno |
| Výkon rychlého nabíjení (kW) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| převodovka | ||||
| Zkratka | Jednorychlostní převodovka elektrického vozidla | Jednorychlostní převodovka elektrického vozidla | Jednorychlostní převodovka elektrického vozidla | Jednorychlostní převodovka elektrického vozidla |
| Počet převodů | 1 | 1 | 1 | 1 |
| typ převodovky | pevný převodový poměr | pevný převodový poměr | pevný převodový poměr | pevný převodový poměr |
| řízení podvozku | ||||
| jízdní režim | zadní pohon | zadní pohon | zadní pohon | Dvoumotorový pohon všech kol |
| Typ předního odpružení | Nezávislé zavěšení s dvojitým příčným ramenem | Nezávislé zavěšení s dvojitým příčným ramenem | Nezávislé zavěšení s dvojitým příčným ramenem | Nezávislé zavěšení s dvojitým příčným ramenem |
| typ zadního odpružení | Pětiprvkové nezávislé zavěšení | Pětiprvkové nezávislé zavěšení | Pětiprvkové nezávislé zavěšení | Pětiprvkové nezávislé zavěšení |
| Typ posilovače řízení | elektrická pomoc | elektrická pomoc | elektrická pomoc | elektrická pomoc |
| Stavba těla | nosný | nosný | nosný | nosný |
| brzda kola | ||||
| Typ přední brzdy | Ventilovaný disk | Ventilovaný disk | Ventilovaný disk | Ventilovaný disk |
| typ zadní brzdy | Ventilovaný disk | Ventilovaný disk | Ventilovaný disk | Ventilovaný disk |
| Typ parkovací brzdy | elektronické parkování | elektronické parkování | elektronické parkování | elektronické parkování |
| Specifikace přední pneumatiky | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| specifikace zadních pneumatik | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
Displej vzhledu Xiaopeng G6

Vnitřní displej Xiaopeng G6

Populární Tagy: xpeng g6 755 ultra long range max suv, Čína xpeng g6 755 ultra long range max suv
