
212 T10 Benzín 2-dveřová 4místná automatická manuální převodovka 4WD terénní SUV
212 T10 je vybaven 2,0T přeplňovaným motorem L4, který se může pochlubit maximálním výkonem 185 kW, špičkovým výkonem 252 koní a působivým maximálním točivým momentem 410 N·m. Poskytuje silný a trvalý výkon a uvolňuje špičkový točivý moment v širokém rozsahu otáček 1900-3300, což poskytuje dostatek svalů pro snadné stoupání do strmých svahů a procházení blátivého terénu.
Ve spojení s 8-automatickou manuální převodovkou nabízí plynulou a intuitivní-logiku řazení. Zachovává si poutavé ovládání manuálního režimu a zároveň nabízí pohodlí automatického ovládání a zajišťuje řidičům všech úrovní dovedností bezproblémový zážitek z jízdy.
Standardem v celé řadě je přední-namontovaný-systém pohonu čtyř kol s-funkcí 4WD, spárovaný s karoserií-na-rámové konstrukci. Tato konfigurace dodává vozidlu výjimečnou tuhost podvozku a odolnost proti zkroucení, což zajišťuje stabilní dodávku výkonu i v těch nejnáročnějších silničních podmínkách pro sebevědomé překonání jakékoli překážky. Kompatibilní s 92-oktanovým benzinem odstraňuje problémy s doplňováním paliva během dálkových expedic, snižuje provozní náklady vozidla a zároveň zvyšuje pohodlí cestování.
212 T10 jako hlavní síla tohoto odolného terénního-vozidla nedělá žádné kompromisy, pokud jde o výkon v terénu-. S nájezdovým úhlem 41 stupňů a úhlem odjezdu 32 stupňů v kombinaci s přední a zadní šířkou rozchodu 1640 mm klouže přes překážky a projíždí vyjeté koleje, aniž by se zadrhl, což výrazně zvyšuje jeho efektivitu ve složitém terénu.
Jeho rozměry měří 4416*1955*1925 mm s rozvorem 2570 mm. Kompaktní proporce karoserie umožňují nejen agilní manévrování v úzkých stezkách, ale také zvyšují celkovou flexibilitu během dobrodružství v terénu-.
Brzdový systém kol využívá ventilované kotoučové brzdy vpředu i vzadu, které nabízejí vynikající výkon při odvodu tepla. Udržuje konzistentní brzdnou účinnost i při nepřetržitém brzdění, což poskytuje solidní záruku bezpečnosti pro vysokou-intenzitu jízdy v terénu-.
Vybaven terénními pneumatikami 265/70 R17-a plnohodnotnou-zadní{5}}náhradní pneumatikou, dále posiluje svou přizpůsobivost prostředí divočiny, takže každá průzkumná cesta může pokračovat bez starostí.

212 T10 zdědil klasický design odolných terénních-vozidel. Jeho 2-dveřové uspořádání se 4 sedadly zajišťuje agilitu těla i schopnost přizpůsobit se malým skupinám. Konvenční design dveří je jednoduchý a funkční, umožňuje snadné nastupování a vystupování ve volné přírodě, stejně jako pohodlné nakládání a vykládání vybavení.
Struktura karoserie upřednostňuje praktičnost v terénu-s minimálními nadbytečnými ozdobami, které v každém detailu ztělesňují čistou mechanickou estetiku.
Podélné uspořádání motoru optimalizuje rozložení hmotnosti vpředu-vzadu. V kombinaci s elektro-hydraulickým posilovačem řízení zajišťuje přesné řízení v terénu- a zároveň snižuje námahu při řízení při nízkých rychlostech pro snadné ovládání.
Hlava válců je vyrobena z hliníkové slitiny a blok válců je vyroben z litiny-, což je kombinace, která vyvažuje nízkou hmotnost a odolnost. Vozidlo, pečlivě kalibrované v továrně, zaručuje spolehlivý výkon i v náročných provozních podmínkách.
| 212 T10 off-Silniční SUV | |
|---|---|
| Základní parametry | |
| Výrobce | 212 Off-Roader |
| Třída vozidla | Kompaktní SUV |
| Typ energie | Benzín |
| Emisní standard | Národní VI |
| Datum spuštění | - |
| Maximální výkon (kW) | 185 |
| Maximální točivý moment (N·m) | 410 |
| Přenos | 8stupňová automatická manuální převodovka (AT) |
| Struktura těla | 2-dveřové 4-místné SUV |
| Motor | Motor 2.0T 252HP L4 |
| Délka*Šířka*Výška (mm) | 4416*1955*1925 |
| Nejvyšší rychlost (km/h) | 170 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 2120 |
| Maximální hrubá hmotnost (kg) | 2505 |
| Maximální tažná hmotnost (kg) | 2500 |
| Tělo | |
| Přední rozchod (mm) | 1640 |
| Zadní rozchod (mm) | 1640 |
| Úhel přiblížení (stupeň) | 41 |
| Úhel odletu (stupně) | 32 |
| Typ těla | SUV |
| Styl otevírání dveří | Konvenční dveře |
| Počet dveří | 2 |
| Počet sedadel | 4 |
| Motor | |
| Model motoru | N20TG |
| Výtlak (ml) | 1998 |
| Výtlak (L) | 2.0 |
| Typ sání | Turbodmychadlo |
| Uspořádání motoru | Podélný |
| Uspořádání válce | V{0}}řadě (L) |
| Počet válců | 4 |
| Ventily na válec | 4 |
| Ventilový vlak | DOHC (dvojitý vačkový hřídel) |
| Maximální výkon (Ps) | 252 |
| Maximální výkon (kW) | 185 |
| Maximální rychlost výkonu (ot./min.) | 5500 |
| Maximální točivý moment (N·m) | 410 |
| Maximální točivý moment (ot./min.) | 1900-3300 |
| Maximální čistý výkon (kW) | 175 |
| Typ paliva | Benzín |
| Třída paliva | 92# Benzín |
| Systém přívodu paliva | Přímé vstřikování |
| Materiál hlavy válce | Hliníková slitina |
| Materiál bloku válců | Litina |
| Emisní standard | Národní VI |
| Přenos | |
| Název převodovky | 8-stupňová automatická manuální převodovka |
| Počet ozubených kol | 8 |
| Typ převodovky | Automatická manuální převodovka (AT) |
| Podvozek a řízení | |
| Typ pohonu | Pohon předních-čtyřkol-(4WD) |
| Systém 4WD | Částečný-čas 4WD |
| Typ asistenta řízení | Elektro-hydraulický posilovač řízení |
| Konstrukce karoserie | Tělo-na-rámečku |
| Kola a brzdy | |
| Typ přední brzdy | Ventilované kotoučové brzdy |
| Typ zadní brzdy | Ventilované kotoučové brzdy |
| Typ parkovací brzdy | Elektronická parkovací brzda |
| Specifikace přední pneumatiky | 265/70 R17 |
| Specifikace zadní pneumatiky | 265/70 R17 |
| Specifikace náhradní pneumatiky | Plná-velikost |
| Montáž náhradní pneumatiky | Zadní-Montáž (na dveře-Montáž) |
Populární Tagy: 212 t10 off-roader suv, Čína 212 t10 off-roader suv
