15. července je 70. výročí čínského automobilového průmyslu. Podle údajů Čínské asociace výrobců automobilů si vývoz automobilů z mé země nadále udržuje rychlý růst. Automobilky v prvním pololetí letošního roku vyvezly 2,14 milionu vozů, což představuje meziroční nárůst o 75,7 %. Očekává se, že letos se Čína stane největším světovým exportérem. 15. dne sjelo z výrobní linky v Čchang-čchunu, Jilin, 55,77 milionté vozidlo China FAW. Čínský automobilový průmysl dosáhl skokového rozvoje prostřednictvím nezávislých inovací.
15. července 1953 byl položen základní kámen Prvního závodu na výrobu automobilů v Čchang-čchunu, Jilin, a byl zahájen automobilový průmysl Nové Číny. V roce 1956 byl dokončen a uveden do výroby První závod na výrobu automobilů a zrodil se nákladní automobil značky „Jiefang“, který ukončil historii neschopnosti mé země vyrábět automobily. Po 70 letech vývoje se v současnosti Čína na 14 let po sobě stala největší zemí pro výrobu a prodej automobilů na světě a rozsah výroby a prodeje nových energetických vozidel je na prvním místě na světě po dobu 8 po sobě jdoucích let.
Podle údajů Čínské asociace výrobců automobilů je současný počet automobilů na 1000 obyvatele v Číně 230 a očekává se, že počet automobilů na 1000 obyvatele v Číně dosáhne 400 v budoucnu. Vývoz automobilů si zároveň udržoval rychlý růst. Automobilky v prvním pololetí letošního roku vyvezly 2,14 milionu vozů, což představuje meziroční nárůst o 75,7 %. V letošním roce se očekává, že se stane největším světovým exportérem.
Guo Shougang, zástupce ředitele prvního oddělení zařízení ministerstva průmyslu a informačních technologií: Zavedli jsme průmyslový systém s kompletní strukturou a organickou synergií a pokračujeme ve zlepšování kvality a výkonu produktů. Zdanění odvětví souvisejících s automobilovým průmyslem tvoří národní daňové příjmy, poměr zaměstnanosti zaměstnanců v městských oblastech země a poměr maloobchodního prodeje automobilů k celkovému maloobchodnímu prodeji spotřebního zboží v zemi jsou stabilní na úrovni přibližně 10 %. .
Guo Shougang také řekl, že Čína aktivně podporovala transformaci a modernizaci automobilového průmyslu, ujala se vedení při objasňování národní strategie pro vývoj nových energetických vozidel, kultivovala největší spotřebitelský trh na světě a přispěla čínskou silou k transformaci elektrifikace automobilového průmyslu. globální automobilový průmysl. Osoba odpovědná za národní rozvojovou a reformní komisi uvedla, že v budoucnu bude moje země dále upevňovat a rozšiřovat výhody vývoje nových energetických vozidel a důrazně podporovat vysoce kvalitní rozvoj odvětví nových energetických vozidel.
Lu Weiwei, ředitel průmyslového oddělení Národní komise pro rozvoj a reformy: zaměřte se na optimalizaci uspořádání průmyslového rozvoje a podporujte optimalizaci a reorganizaci nových energetických automobilových společností, aby se staly silnějšími a lepšími. Důrazně podporovat odchod zaostalých podniků a výrobních kapacit a pěstovat nové energetické automobilové podniky světové třídy.
