Changan Hunter 4x4 terénní pickup
Elektrické vozidlo 2024 Changan Hunter 4*4 si ve svém celkovém stylu zachovává vantgardní designový styl. Kromě klasické bílé barvy vozu s peřím nabízí také novou barvu karoserie mecha šedá, která umocňuje robustní kouzlo tohoto pickupu. Motor 2.0T se používá jako prodlužovač dojezdu. S podporou prodlužovače dosahu je jeho komplexní dojezd za podmínek CLTCI 1031 km.
Terénní pick-up s pohonem všech kol 2024 changan hunter je vybaven předními a zadními dvojitými motory, dvojité motory přední a zadní nápravy mají 70 kilowattů a 130 kilowattů, takže celkový výkon motoru je 200 kilowattů a špičkový točivý moment je 470 nm. Vůz používá 31,18 kWh lithium-železo fosfátovou baterii, která má čistý dojezd 180 km v CLTC.
Ať už se jedná o každodenní jízdu nebo zrychlené předjíždění, jeho výkon je velmi lehký a ostrý. Dostatečný výkon a plynulá jízda je hlavním rysem tohoto snímače s prodlouženým dosahem.
Design přední strany
Přední strana se vyznačuje designem žraločího nosu a neomezenou digitální mřížkou, která ztělesňuje jedinečné kouzlo Changan's UNI a zároveň zahrnuje oblíbený mecha styl.
Design světlometů
Dělené přední světlomety LED mají ostrý design, který také přidává na vizuální působivosti robustnímu designu přední části obličeje.
Design těla
Tvar boku karoserie je nám stále povědomý a nechybí ani boční pedály, stříbrný nosič zavazadel a chromované kliky dveří.
Vůz používá pneumatiky značky Chaoyang o rozměru 265/60 R18 a se stříbrným a černým dvoubarevným 6-tvarem paprsků kol je odolnější.
Tvar ocasu je jednoduchý a jednoduchý a má určitý smysl pro hierarchii. Zadní nárazník integruje J dvě zpětné radarové sondy, pokud můžete mít přední radar, je to ještě lepší. Navíc má panoramatický obraz a průhlednou funkci šasi.
Specifikace terénního vozidla 4WD Hunter
| Délka x Šířka x Výška | 5330 mm * 1930 mm * 1835 mm |
| Motor | Dieselový motor 1.9 Turbo |
| Rozvor | 3180 mm |
| Nákladní box (LXWXH) | 1600 mm * 1590 mm * 510 mm |
| Maximální točivý moment | 350 Nm |
| Pneumatiky | 65/265R17 |
| Kapacita palivové nádrže | 80 litrů |
HUNTER má silný design s výjimečnou postavou, kterou nenápadně předvádí a rozhodně vyniká:
Nejlepší ve své kategorii s nosností do 1 tuny.
Nejvyšší bezpečnostní technologie.
Interiér, který vytváří výjimečný zážitek z jízdy.
S nejvyšší světlou výškou Hunter je zajištěna dynamická jízda.
Kvalita a odolnost, díky kterým je HUNTER vaším společníkem na každé cestě.
Konfigurace interiéru Changan Hunter
Konfigurace přístrojové desky
Design interiéru je poměrně avantgardní moderní, 7,{2}}palcový LCD metr a 12,{4}}palcová kombinace středové ovládací obrazovky je také oblíbeným designovým trendem.
Nový vůz disponuje funkcemi jako automobilové sítě, navigace a hlasové ovládání a má také běžné malé programy jako Cool dog music a Himalaya. Po stránce přehlednosti displeje a plynulého chodu si vede dobře.
Návrh softwarových balíků
Středová konzola 4WD hunter pick-upu využívá velkou plochu z měkkého materiálu a přidává stříbrný kartáčovaný panel, celkový materiál a do T si zaslouží uznání.
Vnitřní prostor
180cm zkušený člověk sedí v první řadě, sníží sedadlo na minimum a přizpůsobí se normální pozici při řízení a má 1 úder + 2 prsty do prostoru pro hlavu.
Udržujte polohu předního sedadla beze změny, prostor pro hlavu v zadní řadě je 1 rána, prostor pro nohy je 4 prsty a prostorový výkon je v pořádku.
Zadní část zadního sedadla je mírně plošší, i když také používá konkávní design, ale amplituda je omezenější
Tři jízdní režimy:
Nabízí tři jízdní režimy a může si také vybrat sílu řízení a sílu rekuperace kinetické energie v rámci přizpůsobení. V každodenních situacích spíše volíme standardní režim. Rozdíl bude patrnější v ekonomickém režimu – úprava elektřiny bude línější a pomalejší.
Z hlediska NVH jsou každodenní městské silnice v čistě elektrickém režimu stále velmi tiché, což je také nesrovnatelné s vozidly na palivo.
Zásah prodlužovače dojezdu je také v rozumně přijatelném rozsahu, nebude příliš otravovat a práce naftové verze pikapu je poměrně „mírná“.
Nastavení odpružení
Nastavení odpružení Myslím si, že ve srovnání s jinými modely pickupů používajících zadní víceprvkový integrální můstek nesamostatné odpružení, má mnohem lepší strukturu. Odskočení bude sice stále patrné, když je svislá zátarasa přes zpomalovač, ale u některých hrbolatých silnic je jeho vibrační účinek filtru lepší než u modelů stejné třídy, pokud jde o pohodlí.
Populární Tagy: changan hunter 4x4 off road pickup, Čína changan hunter 4x4 off road pickup
