Nedávno XPeng GX dokončil svou deklaraci ve 404. várce oznámení vydaných ministerstvem průmyslu a informačních technologií (MIIT) Číny. Zcela{4}}nový model, umístěný jako vlajková loď nového luxusního velkého 6- SUV, bude oficiálně uveden na trh v dubnu-květnu 2026 a nabídne jak bateriové elektrické (BEV) tak i -elektrické pohony s prodlouženým{7}}dojezdem (EREV), aby mohl konkurovat konkurentům v segmentu, jako jsou Li L9 a AITO.
XPeng GX má rozměry 5265×1999×1800 mm s rozvorem 3115 mm a má 2+2+2 šesti- uspořádání sedadel. Třetí řada je vybavena nezávislými opěrkami hlavy i funkcemi ventilace a topení a dostatek úložného prostoru je zaručen i při plném obsazení vozidla. Nový vůz, postavený na architektuře SEPA 3.0 Physical AI Architecture, je plně vybaven prémiovými základními konfiguracemi: standardně obsahuje řízení-by{10}}Wire (SbW) a zadní{11}}kola Active Steering (RWAS), spárované s dvoukomorovým{12}}systémem adaptivního vzduchového odpružení vozidla a systémem DCC manévrovatelnost.
Pokud jde o inteligenci, XPeng GX je vybaven několika čipy Turing a je spojen s inteligentním jízdním systémem XNGP 5.0, který podporuje bezmapovou inteligentní navigační navigaci dostupnou po celé zemi. Jeho inteligentní kokpit je poháněn dvěma čipy 8295, které umožňují propojení šesti-obrazovek a multi{4}}modální interakci; 22-pneumatiky smíšeného rozměru-jsou také k dispozici jako volitelná výbava pro výbavu vyšší třídy.
Pokud jde o pohonné ústrojí, je varianta EREV vybavena kombinací 1,5T prodlužovače dojezdu a předních/zadních dvojitých elektromotorů, které poskytují čistě elektrický dojezd podle WLTC 320 km, aby splnily požadavky na cestování na dlouhé-vzdálenosti. Varianta BEV je postavena na vysokonapěťové platformě 800 V-a podporuje ultra{7}}rychlé nabíjení 5C a nabízí dvě verze: jedno-motorový pohon zadních-kol a dvou{10}}motorový pohon čtyř{11}}kol. Verze se dvěma{13}motory se může pochlubit kombinovaným maximálním výkonem 430 kW a maximální rychlostí 200 km/h.
